AVCesar

tekko wrote:35.000$, c'est le prix de base US auquel faudra rajouter les options et je serais très surpris d'avoir un prix français en € proche des 35.000.
L'autonomie serait d'environ 360kms.
Les accélérations seraient dignes d'une sportive (< à 6s/100m).
Les bornes TESLA de recharges rapides seraient payantes (gratuites pour la S).
Une prise à domicile usuelle permettrait de recharger 14kms/h, on n'est pas rendu pour un compteur de 6kVA.
On peut pousser à 35km/h en ayant un plus "gros" compteur de 9kVA (abonnement plus cher évidemment) mais il ne restera plus beaucoup de puissance disponible pour les autres appareils.
Et pour recharger quand on est en appartement, c'est problématique.

Malgré tout, c'est très tentant.
C'est très cher pour moi mais j'y réfléchis car il y a une prime de 10.000€ à déduire si on se sépare de son vieux diesel mis en circulation avant le 1er janvier 2006 + 1000€ pour les foyers non imposables.
En terme de pollution, au global (de la construction à la mise au rebut), on polluerait 2x moins.
Après, on peut toujours critiquer les conditions dans les lesquelles le Lithium est extrait et ce que l'on fait des batteries après...

Le plus gros problème dans tout ça, c'est la NON mutualisation des moyens: les constructeurs ne sont pas fichus de créer des stations de recharge. Ce serait quand même plus facile d'échanger sa batterie comme on fait le plein d'un véhicule en station...