AVCesar

oui par rapport aux nouvelles , c est plus lourd , 236 kg .....j ai testé une MT09 y a qqs jours , une plume mais a coté de ça il y a une vrai selle pour rouler a deux , un semblant de protection avec le tete de fourche .

bref un engin offrant un bon compromis , je comprends pas que les constructeurs se soient autant radicalisés sur le créneau de roadster ou on voit apparaitre que des bécanes pour le fun comme si le quotidien des motards n était fait que de rouler sur roue ar ou av !.......

bon allez j avoue a 67 ans je suis resté en " pause " sur un style de bécane et apres ......j ai plus compris la suite !

belle machine :clap:
sinon j'ai profité de la porte ouverte chez mon concé pour me commander un train de pneus car les miens à 17 000 km passés sont à la limite :biglol:
j'ai pris des Dunlop Roadsmart, il parait que c'est du bons pneus qui accrochent bien et font des bornes

17000 km avec un train

Moi ça me fait 4 pneus arrière et 2 pneus avant (voir le 3ème tout neuf).
Sinon sur la Cbr j'ai les Dunlop Gp Racer D211, c'est une vraie tuerie. Si les Roadsmart dérivent de ceux là, tu vas te régaler.
Pour la street j'hésite à passer sur les Sportsmart2, mais les Bridgestone S20 evo lui vont si bien. Si c'est pour que ça me plaise moins, vu le prix du train ça me retient pour l'instant de tenter.

et ouai j'suis du genre économe avec les pneus :biglol: en plus la monte d'origine n'est pas ce qui ce fait de mieux il parait :worried:

C'est quoi la monte d'origine?

du Dunlop Qualifier

neo4 wrote:du Dunlop Qualifier

:puke: :puke: :puke:

il parait Vash bon vu ma conduite pépère, ils ne m'ont pas dérangé plus que ça même si c'est vrai qu'ils glissouillent pas mal sur le mouillé :worried: , mais là 17 000 passé, ils sont naze :rofl:

En même temps pour Vash Dunlop tout court c'est :puke: :puke: :puke:

je savais pas