AVCesar

J'ai parler d'huile, le rotatif bouffe de l'huile, il y a prêt de 5 ans j'allais partir sur celle la à 8000€ elle cotait + de 20000€ l'excuse du vendeur c'était l'huile que la voiture bouffait par mois, après je suis sure le gars il met de l'huile moteur de mauvaise qualité que sa m'étonnerais pas tient lol.

Oui tkt je sais. Moi perso sa fait trois plein d'essence et j'ai rajouté un demi verre de 25 cl et encore je vais vérifier sa de pret car a voir la jauge sa bouge pas. Pour ma par il bouffe pas tant que ça car a entendre tous le monde sa consomme dur en huile.
Perso je met l'huile preco par la marque en 5w30 ultra.
Demain vidange moteur filtre et boite et pont.

ça va ces pas énorme , les bmw M5 consomme 1 litre d huile tout les 1000kms

gabi65 wrote:ça va ces pas énorme , les bmw M5 consomme 1 litre d huile tout les 1000kms

Salut gabi.
A oui je savais pas. Sa me rassure :biglol:

Bingo14 wrote:

gabi65 wrote:ça va ces pas énorme , les bmw M5 consomme 1 litre d huile tout les 1000kms

Salut gabi.
A oui je savais pas. Sa me rassure :biglol:

fallait acheter un Solex ma poule, ça au moins ça ne consomme pas d'huile, juste celle des genoux :biglol:

neo4 wrote:

Bingo14 wrote:

gabi65 wrote:ça va ces pas énorme , les bmw M5 consomme 1 litre d huile tout les 1000kms

Salut gabi.
A oui je savais pas. Sa me rassure :biglol:

fallait acheter un Solex ma poule, ça au moins ça ne consomme pas d'huile, juste celle des genoux :biglol:

Salut l'ami
Mdr l'huile de genoux :biglol:

Bingo14 wrote: Mdr l'huile de genoux :biglol:

Il en connaît un rayon sur les genoux et la conditions d'entretien, vu qu'il est en déambulateur le père :biglol:

Fin de semaine ou début de semaine prochaine je récupère mon joyaux !

McBarrette wrote:

Bingo14 wrote: Mdr l'huile de genoux :biglol:

Il en connaît un rayon sur les genoux et la conditions d'entretien, vu qu'il est en déambulateur le père :biglol:

Fin de semaine ou début de semaine prochaine je récupère mon joyaux !

Mdr.
Il y va a la burette :rofl: .
Ton joyaux?

Ma voiture, qui à pris place devant la RX-8.

A la base dans mon choix (j'avais un budget de 8000/12000€ à l'époque, en même temps j'avais un travail) c'était Mazda 3, RX-8, Honda Civic R, Alfa Romeo 147 & 156 SW GTA, Megane RS, BMW Série 5, Mercedes Classe E, j'avais même des vues sur un import de R33 et 34 + Supra MK4 2JZ (mais celle la il y avait des travaux et l'homologation à faire).

Un large choix quoi, mais après avoir fait le tour chaque voiture avait son inconvénient et selon le nombre de km parcouru, le temps est passer puis mon contrat de travail c'est arrêter et dans la liste il restait que la RX-8 d'accessible et une Alfa Romeo 156 SW mais en JTD, celle que j'ai actuellement vu qu'au départ j'avais déjà une 156 diesel mais de première génération, trop de frais à faire dessus à cause des visses cacher de l'ancien proprio (au bas mot l'estimation des travaux atteignait les 5000€ sans la main d'œuvre), du coup je suis repartie avec une autre 156 mais SW cette fois pour un peu plus d'espace, mais aussi une phase 3 surtout la dernière sortie des usines puisque millésime 2006 (contre 1999 pour la première que j'avais, sachant que la 156 est apparue en 97), je passe d'un 1.9 JTD de 105ch à un 1.9 JTDm de 150ch, d'une berline finition basique jante tôle, intérieur tissu, mais quand même vitre électrique avant, clim, direction assisté, abs, esp le tout de série, alors que certaines voitures dans la même gamme de prix ont seulement les vitres électriques, l'abs et la direction assisté, et d'autre encore ou tout est en options (je parle bien sûr de Citroën hein avec leurs C1 à 8000€ neuve mais seulement l'ABS de série), l'actuelle est en finition Selective donc intérieur cuir, clim bizone, 4 vitres électrique, régulateur/limiteur de vitesse, radar de recule, boite à gant réfrigéré, et tout le reste de classique dans une voiture.

Par contre en 3 ans elle ma coûte une couille et demi en frais de réparation, plus jamais j'achète à un revendeur de voiture d'occasion, la voiture à dormis plus d'1 an en extérieur sans rouler, et j'ai cumuler l'usure du temps sur certaines pièces, entre décembre et aujourd'hui j'ai du faire : Durite d'intercooler, Turbo, Courroie d'accessoire en préventive, Radiateur, Triangle de direction inférieur droite et gauche, disque et plaquette de frein avant, et la elle est au garage pour la distribution qui à lâcher avant l'heure (elle ma lâcher alors que j'allais justement au garage pour faire le devis courroie de distribution), résultat courroie de distribution + pompe à eau (logique) + 16 linguets = 1800€ main d'œuvre compris.

L'ancien proprio niveau entretien de la merde, il a juste fait les pneus et une distri, et puis que dalle c'est pour ma pomme.

le dilemme des voitures d'occas' :worried:
pour ma part, j'ai pris un déambulateur neuf et pas d'emmerde dessus :biglol: